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起重機掉道的分析和處理

發布時間:2014-8-10 17:39:24  來源:  作者:

產生故障的原因主要有以下幾個方面。
(1)電 機 產生故障; 
(2)電阻器故障,如接錯、連接不實; 
(3)減速器 軸承 損壞,齒輪上的鍵槽損壞;
(4)車輪的軸承損壞。 2.A571型橋吊的處理 此種橋吊是集中驅動,其掉道具有如下特點:掉道前啃軌并不嚴重;經常一、二檔啟不動 車;同一端梁上的車輪對角產生啃軌現象。 
影響小車“三條腿”的因素有以下幾點:
①四個車輪不在一個平面上;
②小車軌道同一截 面的高低超差;
③小車軌道的平行度超差。 
如果小車在軌道全長上都是同一只車輪懸空,則該車輪應向下移。如果只在局部出現“三 條腿”,則可能是車輪或軌道均有問題。此時應先調整車輪高度試一下,因為處理軌道較麻煩, 如果調整車輪解決不了,再考慮調整軌道。一般說,小車空載運行時出現“三條腿”的軌道長 度,局部不超過1m,全長上累計不超過2m,如不影響小車運行,則可不處理。 調整車輪時,應將小車架起使車輪懸空,在車輪的兩邊水平定位鍵與彎板之間加墊,如果 墊的厚度不超過2mm,也可以加在定位槽中。加墊的厚度應比懸空的間隙厚1/3,如間隙是1mm, 則應加1.3mm左右的墊。加墊時一般應加在被動輪上,以免影響主動輪的傳動,即使主動輪出 現間隙,也應加在該輪對角線上的被動輪上。
產生掉道的原因為: 
(1)車輪軸承的軸向間隙過大,使車輪在水平方向上實際沒有定位。車輪在偶然因素作用下 會產生水平偏斜,此時的水平偏斜是比較大的,故橋吊就會產生嚴重的歪斜運行,從而導致啃 軌、掉道。
(2)車輪水平偏斜和對角線超差都會引起啃軌和掉道。 
(3)車輪軸承軸向間隙的檢查: 將端梁架起使車輪懸空,用撬杠沿軸向撬動車輪,看有無軸向間隙。如有則將車輪撬向一 邊,在另一邊打開軸承箱蓋。將軸承外圈向里移動,在車輪無軸向間隙且用手能輕輕轉動的情 況下,測量軸承外圈端面與軸承蓋之間的間隙,以此來決定加墊的厚度。然后根據車輪的對角 線、跨度等因素決定墊加在哪邊。在測量主動輪軸承間隙時,應將主動輪與傳動軸脫開。 
 (4)小車“三條腿”的處理 小車“三條腿”是指小車在運行中,只有三個車輪與軌道接觸,而另一個則是懸空的。 
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